Взрыв. Исламского терроризма.
Nov. 14th, 2015 12:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Хочу, также, выразить свои искрениие соболезнования близким и друзьям погибших в российском авиалайнере и в террористических атаках в Израиле и Париже. Мирного упокоения погибшим! Скорого выздоровления раненым! Амен.
1. Специалисты говорят, что крушение россйского лайнера над Синаем произошло в результате мощного взрыва в хвостовой части (т.е. - в багажном отделении). Они также говорят, что реально бомба в несколько килограммов пластида (С4 или Семтекс и их аналоги , они мощнее других взрывчаток, если пересчитывать на единицу веса взрывчатки) не может причинить такого ущерба современному лайнеру этой "семьи" (как принято называть), что он буквально развалится в воздухе. Были случаи, когда срывало десятки квадратных метров обшивки салона лайнера из той же серии, но самолет садился. Спецы оценивают вес бомбы, необходимой для такого эффекта как в синайском катастрофе, в несколько десятков (до сотни) киллограммов С4. Следовательно, бомба не могла быть в пассажирском багаже. Это, скорее всего, был целый багажный поддон со взрывчаткой, который закатили в багажное отделение.
2. Закатили в багажное отделение! Следовательно, в аэропорту работали террористы, которые все это осуществили. Других вариантов нет.
3. Кто ответственнен? Взрыв взяли на себя представители Дайш. Думаю, что и с парижскими терактами будет что-то вроде. Если уже не. Если не вдаваться в глубокую конспирологию, это - логично.
4. Зачем они взорвали российский самолет? Направлены ли их теракты против России и почему? Тут я позволю себе вступить на скользкую дорожку гипотез и спекуляций (в научном смысле этого слова). Судя по происшедшему в Париже, целью террористов является Запад вообще и его союзники на Востоке. А не только Россия, которая влезла в Сирию под знаком "борьбы с Дайш", но не предприняля ни одного заметного реального действия против этой организации. Мне кажется (и многие местные аналитики разделяют эту точку зрения), что основным направлением удара был Египет. Египет в версии президента Ас-Сиси - открытый и мощный враг исламистов. Всех - и братьев-мусльман, и Талибана, и Аль-Каеды, и Дайш. Был нанесен мощный удар по экономике Египта. Курорты Южного Синая приносят немалые валютные поступления очень небогатому и проблематичному со всех сторон, в том числе и экономической, Египту. За это эти курорты искренне ненавидят бедуины Северного Синая, которые присягнули Дайш. Поэтому (ИМХО) целью теракта был подрыв репутации курортов Южного Синая. Этой цели, кстати, они достигли.
5. И, все-же, почему именно российский. Мне кажется, что террористы обнаружили, что другие авиакомпании осуществляют более строгий контроль за безопасностью при подготовке полета (особенно - при загрузке багажа), чем небольшая и небогатая российская чартерная компания. Т.е. - нашли самое слабое звено. И уже, заодно, оказалось, что это "слабое звено" принадлежит россиянам. Которые Дайш еще не бомбят, но предупредить которых - не помешает. Предупредили. Суки! Не исключено, что просто боялись напасть на англичан и немцев. Потому что это вызвало бы немедленную "ответку" американцев и их союзников. А россияне... Что - россияне? Те до сих пор не признали, что на них напали. Какая-такая "ответка" по идейно близким в войне с "растленным Западом"?
6. А вот в Париже - все по-другому. Париж, сам по себе, одно из самых слабых звеньев. Как и другие европейские столицы. Там удар нанесен (почти уверен) суверенными гражданами самой Франции, а не далеким Дайш. Кого бомбить? Себя? Воронеж? Что-то пошло не так. И уже давно. Но это тут - офф-топ.
7. А у нас... У нас - как всегда. И это тоже офф-топ.
Жалко невинных людей. Очень жалко. Даже когда они сами (вольно или невольно) накликали на себя беду. Но чаще всего ими просто играют - как пешками. Кто? Всякие подонки. И не всегда эти подонки - исламисты. Это нужно четко осознавать.
no subject
Date: 2015-11-14 10:28 am (UTC)Что вы имеете в виду? И кто по вашему эти суверенные граждане самой Франции?
no subject
Date: 2015-11-14 10:41 am (UTC)Вообще, как-то в 2005 году я на машине в поисках недорогой гостиницы близко к городу прокатался по некоторым предместьям Парижа. Незабываемые впечатления!
no subject
Date: 2015-11-14 10:50 am (UTC)В этот раз выбрали слоган "Pray for Paris".
Мне одному кажется, что от него веет беспомощностью и безнадёгой?
no subject
Date: 2015-11-14 10:54 am (UTC)Левотня очень любит проводить параллели между "некоренными" и беженцами в европейских странах, и евреями в тех же странах в предвоенный период. Это одна из самых больших левых подлостей, ИМХО. Покажите мне тех евреев (как коренных, так и беженцев), которые устраивали теракты в странах пребывания. Нет, не воровали по мелочи и не участвовали в работе компартий, но - проводили именно что теракты против "гостеприимных хозяев"?
no subject
Date: 2015-11-14 12:17 pm (UTC)Мне кажется, что главное сейчас - это пересмотр отношения к любым проявлениям исламизма. Когда в ряде мусульманских государств, таких как например, Пакистан, государство с полного одобрения общества ведёт явно дискриминационную политику в отношении немусульманских меньшинств, и исламистские предписания, фактически, признаются в качестве нормы, а западные страны ведут с ними бизнес как обычно - это фактическое ползучее признание исламизма как приемлемой политики и приемлемого мировоззрения. Таким образом первый шаг к решению проблем - это признание факта очень широкого распространения исламистких идей в мусульманских обществах и отказ от политики их игнорирования. Отказ от игнорирования включает в себя отказ от размышлений на тему того, что "исламизм поддерживают немногие радикалы, большей части населения он глубоко чужд".
А дальше можно совершить следующий шаг - и увидеть в распространённых в обществах мировозрениях причину их собственной бедности и причину того, что вооружённые конфликты оказываются в таком безвыходном тупике, который сложился, например, в Сирии и Ираке. Если в случае еврейских беженцев причиной бегства были радикальные воззрения немецкого большинства, то сейчас причина исхода - радикальные воззрения арабского общества, частью которого сами беженцы и являются (пожалуй, кроме проживающих на Ближнем Востоке религиозных меньшинств - их-то как раз можно сравнить с еврейскими беженцами).
Если европейские общества сделают эти два шага к пониманию происходящего, то на их основе уже можно будет выработать приемлемую и работающую политику по отношению к нынешнему кризису. Без этого - врядли.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 02:00 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 11:23 am (UTC)1. не может причинить такого ущерба современному лайнеру - это из моего текста
А вот два отрыка из Вики
2. Рейс PA103 в тот день выполнял самолёт Boeing 747-121 (регистрационный номер N739PA, заводской 19646, серийный 015, имя Clipper Maid of the Seas (первоначальное Clipper Morning Light)). Авиалайнер был выпущен в 1970 году (первый полёт совершил 25 января).
3. Как впоследствии установили специалисты министерства транспорта Великобритании, носовая часть самолёта фактически была оторвана от фюзеляжа в течение трёх секунд с момента взрыва, её задрало вверх и развернуло в сторону хвостовой части наподобие крышки консервной банки, после чего она отлетела назад, сбила третий двигатель и упала на землю на некотором расстоянии от города Локерби. Основная часть фюзеляжа продолжала двигаться вперёд и вниз, а достигнув высоты 5800 м, перешла в практически отвесное падение[7], при этом фюзеляж разваливался на части.
Понимаете, грузовые отсеки в Джамбо и в Эйрбасе-321 расположены В РАЗНЫХ МЕСТАХ.
Еще вопросы есть?
no subject
Date: 2015-11-14 11:27 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 11:46 am (UTC)для справки - за все время войны в Корее был один случай, когда B-29 с пробоиной прямого попадания советкого 100мм снаряда пролетел значительное расстояние. Стрелок выжил и попал в плен. Масса ВВ - 1.5кг, причем далеко не пластид.
Самолеты созданы по устойчивой схеме, отрыв носа действительно может не особо сказаться на траектории полета планера. Хвост же создает кабрирующий момент и его отрыв мгновенно создает момент на пикирование
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 01:40 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 03:12 pm (UTC)Для Парижа злейший враг, если судить по их действиям - израильские сельхозпредприятия и винодельни. Против которых и был предпринят закон о пометке товаров. И, естественно средиземноморские страны (конкуренты Израиля в выращивании цитрусовых, оливок и винограда) поддержали закон, а Германия, которая не конкурирует с Израилем в этих сегментах, заявила, что она не собирается этот закон соблюдать. Еще цветоводы от нас страдают.
Короче, враг понятен, а ИГИЛ Франции - не торговый конкурент.
no subject
Date: 2015-11-14 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 04:41 pm (UTC)Каждая из этих стран не диктатор с одним волевым решением, а группы, перетягивающие одеяло. Экономическая подоплека помогает одной из групп.
Германии этот закон вреден, так как только подымет цены на сельхозтовары, которые она не производит, а закупает у тех же Франции, Италии, Испании и Израиля.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 07:56 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 07:14 pm (UTC)Вполне логичный пост. А то мелькает всякая херня про 300 грамм пластида, в грудных протезах (!!)
no subject
Date: 2015-11-14 07:23 pm (UTC)Специалисты хорошо знают, что ЭТИ - еще более радикальны, чем их вожди и учителя на БВ.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-14 07:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 07:53 pm (UTC)Есть еще одно не понятное мне звено в вашем анализе - откуда у них пластид. Я не копенгаген, но мне кажется этим отморозкам в Синае добыть 100 кг пластида - проблематично.
no subject
Date: 2015-11-14 08:03 pm (UTC)2. Пластида у террористов - хоть попой ешь. Чешским семтексом в свое время обильно снабжали палестинцев. Весь БВ терроризм имеет палестинские корни. И, генетически - КГБшные ушки. Да и американские склады в Ираке, послетого, как Ушастый своих отозвал, тоже вряд ли запечатаны магической печатью.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2015-11-17 09:16 am (UTC)http://kremlin.ru/events/president/news/50707
"По оценке наших специалистов, на борту воздушного судна в полете сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте, в результате чего произошло «разваливание» самолета в воздухе, чем объясняется разброс частей фюзеляжа самолета на большом расстоянии."
Так что вариантов исполнения становится куча.
no subject
Date: 2015-11-17 09:25 am (UTC)Источник заслуживает, да. Эти люди две недели отпирались от версии теракта - руками и ногами. А вот теперь, в тени Эйфелевой башни, можно и признать, да. Конечно им сейчас выгодно утверждать, что кто-то типа засунул незаметнов багаж, чем признать полный провал в системе безопасности полетов на россиянских чартерах. Отсюда и "мощностью до 1 кг". Т.е. слегка больше 700 гр С4.
В гробу я видел ихних экспертов. Не потому, что они непрофессиональные (хотя и это, по сравнению с теми людьми, о ком я говрил). А потому что - сервильные. Всегда готовы лгать по приказы.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(frozen) (no subject)
From:(frozen) (no subject)
From: