profi: (Default)
[personal profile] profi
Отделить религию от частной авиакомпании в очередной раз не удалось
Что лишний раз показывает, что проведенная приватизация  не превратила эту авиакомпаню в "капиталистическую". А также наглядно демонстрирует степень влияния ультраортодоксов на  наше уникальное (в противоречивости между принципиальной  невозможности своего существования и реальностью)  "еврейское демократическое" государство. 

ПС Я знаю одного очень уважаемого в определенных кругах либертарианца, который невъе...нно уверен в том, что принципы free enterprise являются прямыми производными от еврейской традиции. Чему у него всегда найдется подходящее сочетание цитат из Мизеса-Хайека , ТАНАХа и многочисленных Талмудов. Интересно, как в свете этой логики можно истолковать следующее заявление:

...достигнутая договоренность предусматривает создание в El Al поста "советника". Если авиакомпания сочтет необходимым совершить полет в субботу, случай будет передан ему на рассмотрение, и решение будет вынесено только после того, как он выскажет свое мнение. ...
Советник не будет обладать правом вето, однако если авиакомпания разрешит полет в субботу вопреки его мнению, это будет рассматриваться как нарушение соглашения и повлечет за собой выплату компенсации. Деньги пойдут в бюджет министерства здравоохранения Израиля.
 

ИМХО, это проходит по разряду  "творчество душевнобольных".  :-)

Date: 2007-01-06 12:50 pm (UTC)
From: [identity profile] profi.livejournal.com
Нормально, говорите? Посмотрите выше. Слишком много противоречий. Причем, в основном - вне-экономического характера. Хотя есть множество рассчетов, что и с эконормической точки зрения борьба Эль Аля за ультроортодоксальный сектор ничем не оправдана. Значит, есть еще что-то. Помимо эфемерной выгоды от полетов оротодоксов. Которые все равно будщут летать Эль алем, т.к. нормальный кашрут обеспечивается именно там.

А вот отутствие бойкота, таки да - ненормально. Но светские не бойкотируют и кошерные продуктовые сети. И еще много чего не делают из того, что должны делать нормальные люди.
From: [identity profile] saper.livejournal.com
Прoфи, чтo Вы. Примернo сoрoк прoцентoв пaссaжирoв нa эльaльских трaнсaтлaнтикaх - хaредим.В oпределенные сезoны - еще бoльше.
From: [identity profile] profi.livejournal.com
1. На рейсах остальных компаний их тоже много. Они вообще активно летают туда-сюда. Они и Тауэр (помните этих уродов?) активно грузили. Им бы подешевле.

2. Много? Это означает, что они летали, летают и будут летать Эль Алем. летают же они Континенталом и Люфтганзой. хотя те никакой шаабес не соблюдают.

3. Трансатлантические рейсы составляют едва ли четверть от всей загрузки Эль Аля. Я по-прежнему уверен, что решение принималось руководствуясь вне-экономическими факторами. Что это вообще за /"соглашение компании с определнным сектором населения"? Что за бред? если бы они согласидись платить "штрафы за нарушение закона о работе в шаббат". я бы это хоть как-то понял. Или объявили бы о полном соответствии с этим законом. И это бы я понял. Или туда, или - сюда. Но то, что происходит - это абсурд.

January 2026

S M T W T F S
    1 2 3
45678910
11 121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 14th, 2026 07:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios