![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
profiЕсть Places гораздо Better, или Бизнес на миллиард долларов.
Еще немного, и нашу чудо-наклейку можно будет купить в любой аптеке! А в некотрых специально авторизованных аптеках она уже продается. Правда, пока наша наклейка ничего не измеряет и не сообщает об приближающемся инфаркте, зато уже клеится и связывается с мобильным телефоном по голубозубому каналу. Разработана также система природоохранной утилизации наклеек, совместимая с системой утилизации антиникотиновых пластырей.
Спешите! Не теряйте возможности упустить свой шанс!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-02-17 02:07 pm (UTC)Меня беспокоит совсем другое: возможность того, что Бетер Плейс станет монополией и жестко возьмет под полный контроль всю нишу электрического транспорта. Добиться этого ему будет не трудно: уже сейчас у него экслюзивные договора с производителями электрических машин и Электрокомпанией.
Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 02:11 pm (UTC)Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 02:21 pm (UTC)Насчет технической возможности реализации проекта as is, насколько я понял, возражений нет?
Т.е. инфраструктура будет построена и машинки будут ездить.
А все остальное, вроде, окупится-не окупится - никто предсказать сейчас не может.
Деньги Агаси использует частные, от государства, кроме налоговых скидок, ничего не получает. Поэтому меня не сильно волнует, прокакает он деньги HSBC или нет.
Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 02:29 pm (UTC)2. Я вторично спрашиваю - инфраструктура ЧЕГО? Какие машинки будут ездить и пользоваться этой инфраструктурой, если про экономичские вопросы Вы же сами и пишете, что никто не может предсказать?
Люди не будут покупать все это фуфло просто так. Только в качестве аттракциона.
3. Я сильно сомневаюсь, что деньги там только частные. Уж очень глубоко вовлечены в проект местные полит-звезды. Есть в этом какая-то жопа, за которую так или иначе приджется платить нам с Вами. Только пока этой жопы не видно. Она в тумане.
Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 02:36 pm (UTC)Гарантии на батареи - смотрите пример Тесла Моторс. 3 года гарантии. У Агаси, насколько я понял, батарея вообще не будет собтсвенностью хозяина машины. Она остается собственностью фирмы.
2. Как минимум, 3 машины Рено, разработанные специально для модели Бетер Плейс.
http://www.renault-ze.com/uk/#/uk/home.html
Вот они. С ними какая то проблема?
Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 04:35 pm (UTC)еще круче. Японский прототип - это Вам не средит тут, а между здесь.
2. Тесла Моторс - дорогая игрушка для богатеньких зеленопратийцев. Массовые машины и массовые аккумуляторы - это та еще песТня. С подделками, подменами, выработанным сроком и проч.
3. Подскажите, сколько электромобилей выпускает сегодня Рено серийно? Не на тех сорочных линиях, которые возведут в израильско-иордано-палестинской промзоне в светлом беттерплейсном будущем, а - сегодня?
Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 07:14 pm (UTC)Re: Монополизм на однодневный аттракцион?
Date: 2010-02-17 09:19 pm (UTC)ПС Вспоминается мне могучий умищще под ником israelit. Он долго, не основе школьного курса физики пытался мне доказать, почему мощно рекламировавшийся в И-нете несколько лет назад автомобиль на сжатом воздухе будет работать, и завоюет рынки. К чему это я? Да так, ни к чему...