Машина времени?
Mar. 7th, 2021 10:02 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
profiВоистину, СМИ иногда работают как-то странно, перенося своих доверчивых читателей из эпохи в эпоху. Остается читать и изумленно хлопать ушами.
Читаем новость от 5 марта 2021 (Sic!) года
Американцы создали универсальную станцию замены аккумуляторов электромобилей https://nplus1.ru/news/2021/03/05/ev-swap
Американская компания Ample разработала модульную систему быстрой замены аккумуляторов электромобилей, позволяющую получить полностью заряженный автомобиль за десять минут. В отличие от аналогичных систем, разработанных Tesla, Nio и другими компаниями, новая система совместима с электромобилями разных производителей.
До недавнего времени одной из главных претензий к электромобилям было долгое время зарядки. В последних моделях появилась быстрая зарядка, восполняющая большую часть емкости за пару десятков минут, но несколько лет назад технологии еще не дошли до такого уровня, поэтому инженеры пытались пойти другим путем: за несколько минут менять весь блок аккумуляторов на заряженный. Первый проект в этой области был реализован в 1910 году на заре автомобилестроения, а среди современных проектов первым заметным проектом стал израильский Better Place. Компания создала сеть станций замены аккумуляторов, которая на пике в 2012 году насчитывала 21 станцию. Они были совместимы с одной конкретной моделью — Renault Fluence Z.E., модифицированной для быстрой замены аккумуляторов. Компания собиралась расширить список поддерживаемых моделей, но так и не успела сделать этого и в 2013 году обанкротилась.
Better Place успешно накрылась медным тазом 7 лет тому назад. С тех пор решение заменяемых батарей было признано безжизненным и практически все известные мне модели коммерческих электромобилей не предусматривают замену батарей. Ни быструю, ни медленную. Никакую. Это слишком сложно и опасно, так как батареи вписаны в конструкцию современных электромобилей очень жестко. Я допускаю, что какие-то фирмы еще выпускают уродов, в которых батареи "приставные". Но уже несколько лет магистральным направлением является использование несменяемых батарей большой емкости и (за это борются) способных заряжаться как можно быстрее.
Так что (и, главное - зачем) разработала компания Ample? Добавку к предустановленным батареям дополнительных сменяемых блоков? Это таки кому-то нужно, да? Кто вложил деньги в эту безумную идею? Какие "зеленые" деньги пилят, а?
PS Web-site компании содержит малоосмысленные картинки и еще менее осмысленные тексты.
Читаем новость от 5 марта 2021 (Sic!) года
Американцы создали универсальную станцию замены аккумуляторов электромобилей https://nplus1.ru/news/2021/03/05/ev-swap
Американская компания Ample разработала модульную систему быстрой замены аккумуляторов электромобилей, позволяющую получить полностью заряженный автомобиль за десять минут. В отличие от аналогичных систем, разработанных Tesla, Nio и другими компаниями, новая система совместима с электромобилями разных производителей.
До недавнего времени одной из главных претензий к электромобилям было долгое время зарядки. В последних моделях появилась быстрая зарядка, восполняющая большую часть емкости за пару десятков минут, но несколько лет назад технологии еще не дошли до такого уровня, поэтому инженеры пытались пойти другим путем: за несколько минут менять весь блок аккумуляторов на заряженный. Первый проект в этой области был реализован в 1910 году на заре автомобилестроения, а среди современных проектов первым заметным проектом стал израильский Better Place. Компания создала сеть станций замены аккумуляторов, которая на пике в 2012 году насчитывала 21 станцию. Они были совместимы с одной конкретной моделью — Renault Fluence Z.E., модифицированной для быстрой замены аккумуляторов. Компания собиралась расширить список поддерживаемых моделей, но так и не успела сделать этого и в 2013 году обанкротилась.
Better Place успешно накрылась медным тазом 7 лет тому назад. С тех пор решение заменяемых батарей было признано безжизненным и практически все известные мне модели коммерческих электромобилей не предусматривают замену батарей. Ни быструю, ни медленную. Никакую. Это слишком сложно и опасно, так как батареи вписаны в конструкцию современных электромобилей очень жестко. Я допускаю, что какие-то фирмы еще выпускают уродов, в которых батареи "приставные". Но уже несколько лет магистральным направлением является использование несменяемых батарей большой емкости и (за это борются) способных заряжаться как можно быстрее.
Так что (и, главное - зачем) разработала компания Ample? Добавку к предустановленным батареям дополнительных сменяемых блоков? Это таки кому-то нужно, да? Кто вложил деньги в эту безумную идею? Какие "зеленые" деньги пилят, а?
PS Web-site компании содержит малоосмысленные картинки и еще менее осмысленные тексты.
