Убийца Better Place

[profi]

 А вот это (ИМХО) уже серьезно. Очень серьезно.

Корейский автопроизводитель Hyundai объявил о скором начале серийного производства первого кроссовера на топливных элементах модели ix35 Fuel Cell.

Автомобиль на топливных элементах использует для движения водород, который преобразовывается в электричество, питающее мотор машины. Единственным выбросом ix35 Fuel Cell является вода. При этом по динамике кроссовер схож со своим бензиновым собратом. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды, имеет максимальную скорость 160 км/ч и способен проехать 588 (sic! Profi) километров без дозаправки.

Судя по всему, корейцам удалось решить вопросы безопасного хранения водорода и создать удачную компоновку преобразователя химической энергии в электрическую. На сегодняшний день ни одна коммерческая аккумуляторная батарея (оставляю в стороне перспективные разработки вроде сверхконденсаторов на базе наноуглеродных материалов) не может сравниться с водородной топливной ячейкой  ни по емкости, ни по скорости заправки.

Good bye, Better Place! Вы уже не нужны. Нафик.  

Comments

[profi.livejournal.com]

Пусть расцветают, да. Я никого не хороню. Просто вижу технологию намного более перспективную, чем позавчерашняя технология Better Place. Я вообще с самого начала (уже лет 5 как, если не ошибаюсь) говорил только о технологиях. У BP изначально была технология прошлого. А это технология будущего. Есть разница, ИМХО.

[dimrub.livejournal.com]

Орбитальный лифт - тоже технология будущего, однако люди продолжают посылать грузы на орбиту по старинке - сжигая керосин. Всему свое время: пока технология будущего разрабатывается - пусть технология прошлого поработает. Свою роль она сыграет: докажет людям, что можно без бензина обойтись (а далеко не все с этим готовы смириться), и тем самым подстегнет разработки в этой области.

[profi.livejournal.com]

Я не считаю, что орбитальный лифт - это технология будущего. Слишком фантастические требования предъявляются к материалу троса. Так что поиск вариантов вывода на орбиту более реален в других технологиях. Связанных с движками.

Об идеологической и воспитательной пользе существующих электрических самобеглых колясок я не буду спорить. Тут я, скорее, с Вами согласен. Но успешным коммерческим проектом это не станет никогда. Увы.