Против лома нет приема. Двери, протоколы — вторичны. Если пилот задумал [само]самоубийство, то ничего не поможет. Сразу после взлета он может сказать коллеге: Смотри чё покажу, Вась, внезапно вырубить его и свершить свое черное дело. Для этого не надо дожидаться возможности заблокировать дверь.

Тут подумалось, что даже перехват управления, если и когда тот станет осуществим, не спасет, если все случится быстро или на малых высотах.

Решение, как всегда, находится под другим фонарем: надо расслабиться, признать, что транспортные катастрофы случаются, что е%анутые за штурвалами тоже случаются и перестать высасывать вселенский инфоповод из каждого авиационного происшествия/катастрофы. Такое мое ИМХО.